2026-02-18 11:46:14来源： 网络作者：admin
值得一提的是，近年来，随着海南自贸港政策红利的持续释放，飞机维修产业正迎来前所未有的发展机遇。
飞机维修公司负责人表示，该基地未来三年的业务安排已基本饱和，目前一年的维修量约为700架次。封关运作后，预计海南会推出更多具有本地特色的政策，这将为基地带来更显著的便利条件和更广阔的发展前景。
据了解，海南自贸港的临空区位优势十分突出，其4小时飞行圈能够覆盖全球21个国家和地区，涵盖了47%的世界人口；而8小时飞行圈的覆盖范围则更为广阔，可延伸至59个国家和地区，覆盖人口比例达到67%。
依托自贸港的政策红利，境外航空公司将飞机送至此处进行维修时，能够享受免缴保税金、加注保税航油、维修航材保税等优惠待遇，综合计算后，可为航司节约维修时间，并降低10%至15%的维修成本。
今年1至11月，海口美兰机场海关累计监管79架次飞机、13台次发动机以及13批次航材进行保税维修，涉及货值达515.7亿元，较去年同期增长68.6%。
除了政策红利推动下飞机维修产业的蓬勃发展，海南自贸港的航权开放也在为空中通道的扩容进程按下加速键。海南是目前国内唯一主动开放第五、第七航权以及中途分程权的省份。
截至目前，已累计开通第五航权客货运航线14条。依据《海南自由贸易港建设总体方案》，待封关运作后，海南将全面开放第七航权，届时允许外国航空公司独立运营海南往返第三国的客货运航线。
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