2026-02-18 20:02:11来源： 网络作者：admin
12月16日消息，福特汽车于周一宣布，将停止生产旗下旗舰车型F-150 Lightning纯电动皮卡及其他大型电动汽车，转而更聚焦于利润空间更大的混合动力车型与燃油车型。据了解，该公司预计将因此承担约195亿美元（折合人民币约1373亿元）的损失。
这笔损失不仅成为企业史上规模最大的资产减值案例之一，也意味着美国汽车行业迎来了迄今为止最严峻的一次清算——其电动汽车的雄心在短期内恐难达成。
据了解，从2023年开始，福特在电动汽车业务领域的亏损已达130亿美元，并且预计第四季度该业务还将造成195亿美元的损失。
福特汽车方面称，接下来会加强燃油车产品线的布局，与此同时向混合动力以及常说的“增程式”电动汽车转型。受需求不及预期、成本居高不下以及监管环境改变等因素影响，部分大型电动汽车车型的商业可行性已有所“降低”。
福特的目标是从亏损资产中抽身，并将原定用于电动汽车的资金重新配置到盈利能力更强的车型上。
据了解，福特F-150 Lightning纯电皮卡于2021年发布，当时公布的起售价仅为4万元，但起量产后实际售价远高于当初的宣发价格，2025款车型起售价已达5.5万美元。
福特F-150 Lightning的车身设有多种电源插座，无论是户外作业的工作者、野外露营的爱好者，还是派对场合中需要用电的各类设备，都能通过它获取电力，在停电的时候，它甚至还可以为房屋提供电力支持。
不过F-150 Lightning在后续交付过程中，被指出存在可靠性方面的问题，车辆在拖拽状态下续航里程会大幅下降，销量表现也不太理想。
此外，虽然2025款F-150 Lightning的售价已经比最初的宣传价格高，但福特每售出一辆还是会处于亏损状态。福特之前期望的生产成本降低目标也没能达成，这让亏损的压力进一步加大了。
同时，美国政府还取消了7500美元的电动车税收抵免政策（即美国的新能源汽车补贴政策），并且放宽了新车的污染排放量标准。
在多重因素的综合作用下，福特公司做出决定，停止生产纯电版F-150 Lightning，转而投入增程式版本的研发工作。与此同时，福特后续在纯电领域的发展规划将朝着小型化方向调整，其电动车战略的核心也将集中在打造更小巧、性价比更高的车型上。
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