2026-01-15 17:30:06来源： 网络作者：admin
IT之家11月12日消息，据《商业内幕》当地时间11月11日的报道，福特首席执行官吉姆・法利表示，在对特斯拉以及中国电动汽车进行拆解研究后，他经历了一场彻底的“电动汽车认知觉醒”。
法利在即将上线的《Office Hours: Business Edition》播客里透露，特斯拉与中国电动汽车新势力所展现的领先实力让他深感震撼，这也推动他下定决心对福特进行全方位的变革。
法利在采访中说道：“当我们拆解第一辆特斯拉Model 3，接着又开始拆解中国汽车时，内心满是谦逊之感。拆解过程中看到的状况让我们十分惊讶。”
法利表示，福特Mustang Mach-E的电线长度比特斯拉多出大约1.6公里，这不仅增加了车辆重量，还需要配备更大、成本更高的电池。自从2020年执掌福特后，通过这类拆解分析，他坚定地认为公司必须调整发展策略，这样才能追上那些新兴的竞争对手。
2022 年，法利将福特的电动汽车业务独立成 Model E 部门。该部门 2024 年亏损超过 50 亿美元（IT之家注：现汇率约合 355.94 亿元人民币），今年预计损失类似，但法利表示毫无遗憾。“我清楚在商业上会非常艰难。”
他还补充道，确保电动汽车业务对投资者负责是极为关键的一点。“我的想法是，要尽早去攻克那些最困难的问题，有的时候甚至会选择公开解决这些问题，因为这样做能够让我们更快地取得进展。”
法利曾多次发出警告，称中国电动汽车巨头对福特以及其他西方汽车制造商而言，已构成关乎生存的威胁。
今年6月，他曾指出中国电动汽车“远超”西方同类产品；上月，他再次提到，比亚迪等中国品牌已“完全主导”全球电动汽车市场。
据悉，中国新车销量中约 50% 为电动汽车，而美国约为 10%。
法利一方面对中国电动汽车的崛起保持警惕，另一方面也毫不掩饰自己对其的欣赏。他之前还曾亲自试驾小米SU7长达半年，直言“舍不得放手”。他表示：“我们绝不能放弃电动汽车领域，这不仅是为了美国市场；如果想成为真正的全球企业，我不会让中国在这一赛道上独自领跑。”
法利在播客里说：“美国电动汽车市场和我们之前设想的完全不一样。”他还补充道，美国消费者更在意价格合适的电动汽车，而不是售价7万到8万美元（按照当前汇率，大概相当于49.8万至56.9万元人民币）的高端车型。
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