2026-01-18 08:53:04来源： 网络作者：admin
12月3日消息，海外汽车媒体“electrek”最新报道称，奔驰旗下电机公司Yasa研发出一款新型电机原型，其功率输出密度达到59kW（79马力）/kg，这一突破或将彻底重塑电动汽车的性能表现。
和传统径向电动机有所区别，Yasa的设计运用了更薄的圆盘型转子，能够在质量相同的情况下输出更高的扭矩与功率。
这台电机重量仅为12.7kg，却可在短时间内实现750kW的峰值功率，这一功率水平相当于1020马力，同时它还能够持续输出350至400kW的功率，换算成马力则是475到543马力。
把四个轮毂电机组合起来的话，整车的理论功率差不多能到4000马力，这不仅突破了现有电动汽车的动力极限，甚至已经进入了航空级动力的领域。
这个数值明显比传统单电动机的输出功率高得多，更重要的是，整机的重量并没有增加太多。
这款创下纪录的电动机并非实验室里的概念模型，而是一台切实可用的原型机，眼下正于测试台上开展电力输出测试。
该电动机运用了可扩展制造技术，未采用任何特殊材料，公司拟将其搭载于AMG Super Sedan等下一代车型上。
为了匹配这款高性能电机，YASA同步开发了新一代双逆变器，该逆变器重量为15公斤，功率可达到1500kW，功率密度为100 kW/kg，大幅超过行业内50-70 kW/kg的标准水平。
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