2026-02-11 13:44:15来源： 网络作者：admin
1月12日消息，近日乘联会崔东树发文称，2025年全年乘用车均价为17.0万元，与2024年相比下降了1.4万元。
按照崔东树的观点，到2025年，随着高端燃油车市场的较快收缩，该年度1-12月燃油车的平均价格将降至18.2万元，其中12月单月均价为19.2万元，燃油车的购买群体也将逐步趋于稳定。
我们再看新能源车市场，它的平均售价同样呈现逐年走低的态势。2023年新能源车均价为18.4万元，到了2024年降至18.0万元，2025年进一步下滑至16.1万元，价格下降的趋势十分显著。
崔东树指出，当下车购税免税政策即将到期，新能源车市场呈现出火爆态势。同时，由于新能源车免税技术指标有所提升，一些续航较短、耗电量较高的车型正面临着改款的压力。
去年12月A00级电动车市场出现剧烈萎缩，进而推动了该细分市场均价上升；展望2026年，电动车整体销量增长将面临较大压力。
从实际消费情况来看，国人购车的选择相对集中在10到20万元的价格区间。不过，德勤全球汽车消费者研究的数据表明，在中国，超过六成的受访者计划购买30万元及以上价位的车型。
调研数据表明，中国消费者在价格偏好方面，30万至39.99万元这一区间的占比最为突出，达到了30%。
4在40万到49.99万元这个价格区间的占比为22%；价格在50万元及以上的占比是11%；这三部分加起来的占比超过了63%。
在20万-29.99万元区间的占比是25%，10万-19.99万元区间的占比为8%，10万元以下的占比仅为2%。
对于这个调查的结果，你会是其中一员吗？
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